Autók és műholdak esetében már tanúi lehettünk annak, hogy ha az adott készülék egy szerkezeti elemébe helyezik az akkumulátort, akkor az jócskán meg tudja növelni az üzemidőt, anélkül, hogy a tömege jelentősen nőne.
Most úgy fest, hogy a drónok esetében is ez jelentheti a megoldást a jelenlegi 25-30 perces átlag akkumulátoridő kitolására, lévén az ohio-i Case Western Reserve University egyetem professzora, Vikas Prakash egy 2,1 méter hosszú, egypropelleres, üvegszálas, fixszárnyú drónnal kezdett kísérletezni, majd három év alatt egy olyan energiatároló rendszert fejlesztett ki, amelyben az akkumulátorcellák beépülnek a készülék 1,8 méteres szárnyába.
A drón gyári akkumulátorával közel 91 percig bírta a kütyü a tesztrepülést, ellenben amikor az ezzel a metodikával felvértezett módon próbálták ki, akkor 171 percig bírta az akkumulátor, anélkül, hogy komolyabban megdobta volna a repülő súlyát.
Végre valakinek eszébe jutott ez is! 
