A jármű első nyilvános repülését a 2024-es párizsi nyári olimpiai játékokra tervezik. A mindössze három évvel ezelőtt alapított Ascendance reméli, hogy ez tovább gyorsítja majd a prototípus felé vezető utat. Az ötüléses VTOL repülőgép hibrid hajtású, az Ascendance Sterna rendszerével, amely egyesíti az elektromos akkumulátoros meghajtást a kerozin égetésével.
A vállalat szerint a jelenlegi tervek akár 80%-kal is csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást, és négyszer annyira csökkentik a zajkibocsátást, és 400 km maximális hatótávolságot biztosítanak 200 km/h végsebesség mellett.