Vannak országok, ahol a drónos légiforgalmat sokkal komolyabban veszik, mint kishazánkban, ennek egyik legfrissebb bizonyítéka, hogy az Altitude Angel digitális UTM-et (drón forgalmi menedzsment rendszer) integrál a repülésirányító digitális tornyokba.
A napokban közösen jelentette be a Saab és az Altitude Angel, hogy partnerségre léptek annak érdekében, hogy az Egyesült Királyság területén működő Saab digitális repülésirányító tornyokba (r-TWR) integrálják az Altitude Angel drón forgalmi menedzsment rendszerét, ezzel pedig óriásit lendítenek a drónok repülésének megkönnyítésében.
A Saab videófeldolgozó, vizuális megjelenítési és automatizálási megoldásaira épülő r-Towert jelenleg Svédországban, az Egyesült Királyságban, valamint amerikai és németországi polgári és katonai repülőtereken használják, ezen felül épülnek a rendszerek Belgiumban, Hollandiában, Írországban és Romániában is. Ezek a rendszerek akár 160 km távolságban lévő eszközöket is tudnak menedzselni.
A most létrejött együttműködésrészeként az Altitude Angel elkezdi integrálni a GuardianUTM szolgáltatásait az r-TWR-be, lehetővé téve a személyzet nélküli - tehát drónos - repülések digitális engedélyezését és kezelését a személyzeti - tehát repülőgépes és eVTOL - repülések mellett.
Richard Ellis, az Altitude Angel ügyvezető igazgatója így fogalmazott:
A Saab céggel kötött partnerségünk lehetővé teszi számunkra, hogy a legmodernebb ATM és UTM technológiákat zökkenőmentesen egyesítsük egyetlen innovatív megoldásban, ami csökkenti a repülőterek, ANSP-k és drónok üzemeltetői számára szükséges időt, erőfeszítést és bonyolultságot a légtérbe integrált műveletek biztonságos végrehajtása érdekében.
Mindkét cég kifejtette azon véleményét, hogy a drónok használata olyan mértékben növekszik, valamint az eVTOL repülőgépek megjelenésével a városi légi mobilitás olyannyira mindennapossá válik hamarosan, hogy a lehető leggyorsabban fel kell készülni ennek a közeli jövőnek a kiszolgálására.
Nálunk meg 60 nap egy légtérengedély. 
