Az 59 repülésből álló fázisban stabil lebegési teljesítményt, kiszámítható irányíthatóságot és előrehaladást mutattak ki a fejlesztők, miközben értékes adatokra tettek szert a terhelések, aerodinamika, hajtásrendszer és energiakezelés területén.
A tesztek során a gép 15 csomó alatti sebességről indult, majd fokozatosan 20 csomóig emelkedett, miközben négytengelyes manőverekkel is próbát tettek. A fázis kiemelkedő eredményei közé tartozik az autoland funkció első demonstrációja, a simplified fly-by-wire üzemmód tesztelése, valamint a 215 láb magasság elérése 3 perc 48 másodperces repüléssel.
Az adatok alapján a propulsion és akkumulátor teljesítmény is meghaladta a várakozásokat, ami a jövőbeli átmeneti repülési tesztek alapjául szolgálhat. A tervek szerint a következő lépés a földön végzett tesztek elvégzése, majd a nyár folyamán (július/augusztus) kezdődhetnek meg az átmeneti repülések, ahol a lifter-pusher szinkronizációját fogják vizsgálni.
