Ezek voltak a Volocopter dróntaxis cég legnagyobb húzásai az utóbbi időben

Elindítják a világ első eVTOL drónképzését

A kanadai CAE repüléstechnikai és oktatási társasággal együttműködve hozzák tető alá azt, amit a világ első eVTOL pilóta-képzési és -fejlesztési programjaként írhatunk le. Ennek berkein belül tanúsított pilótákat állítanak elő elő a Volocopter 2024-es párizsi nyári olimpiára tervezett légi taxi szolgáltatásának élesítésére.

A németországi Volocopter és a CAE megegyeztek, hogy a következő hónapokban kidolgozzák, megszerzik a tanúsítványt és nemzetközi szinten bevezetik a szóban forgó programot, ezáltal pedig máris egy hatalmasat lépnek előre ebben a szegmensben, lévén máris dolgoznak a friss utánpótláson és a jövő pilótáinak formálásában.

Felvásárolták a DG Flugzeugbau siklórepülős céget

Az okos akvizíciók mindig fontosak egy feltörekvő cég esetében, és a DG Flugzeugbau siklórepülős társaság bekebelezése egyértelműen egy ütős húzásnak tekinthető. Egy eVTOL cégről van szó, ami tovább erősíti a Volocopter felhozatalát, és ha minden a tervek szerint alakul, akkor valamikor a nyár végén zárják le a tranzakciót.

Egyelőre még nem tudni, hogy milyen formában fogják hasznosítani az akvizíciót, viszont vélhetően megannyi technológiához és erőforráshoz jutnak ezáltal, melyek csak tovább javítják a dróntaxis koncepciójuk minőségét.

A Volocopter kapta meg az első EASA tanúsítványt

Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) megadta az első hivatalos tanúsítványt egy új szisztéma keretein belül, amelynek berkeiben a dróngyártók vagy drónpilóták kikérhetik az Ügynökség tervellenőrzését egy adott célra használt drón alkalmazásához. Az első ilyen tanúsítványt a Volocopter kapta a VC200-2 modelljéhez.

A tervellenőrzési jelentés jóváhagyja a drónt egy adott felhasználási módra, ami azt jelenti, hogy bármely európai üzemeltető kérheti a nemzeti légiközlekedési hatóságtól az adott kategóriába tartozó üzemeltetési engedélyt, hogy végezzen ilyen tevékenységet ezzel a drónmodellel, anélkül, hogy további ellenőrzésre lenne szükség.

Bemutatkozik a nehéz súlyok cipelésére szakosodott VoloDrone

A VoloCity kereskedelmi dróntaxis platformon alapuló VoloDrone nem kisebb célt tűzött ki maga elé, mint hogy a nehéz súlyok cipelésére legyen alkalmas. A VoloDrone is egy VTOL drón, koronaszerű rotorkihelyezése pedig olyan, mint a VoloCitynél. Ennek ellenére a VoloDrone nem utasok szállításával fog foglakozni, hanem a tehercsomag-szállítással.

Az aljára lehet rögzíteni az akár 200 kilogrammos csomagokat, azonban ez mit sem érne, és majdnem 56 kilométert képes megtenni egy töltéssel, ami lehet, hog nem tűnik soknak első blikkre, de ne feledjük, hogy olyan cégek számára lesz alkalmatos a drón, amelyeknél nem kell nagy távot megtenni a súlyos csomagokkal.

A VoloConnect, avagy a drón, ami a külvárosokat és a városokat köti össze

Hihetetlen tempót diktál a Volocopter az újabb és újabb drónok megálmodásában, és a VoloConnect is egy fontos célt szolgál ki. A VoloConnect akár négy utast is képes szállítani 180 km / h sebességgel, akár 100 kilométeres távolságon is. Várhatóan az elkövetkező öt évben kapja meg a hitelesítést, és úgy tervezték, hogy a külvárosokat összekapcsolja a városokkal.

A Hibrid technológia lehetővé teszi, hogy a kompakt repülőgép stabil és hatékony maradjon az repülés során, miközben alacsony az elakadási sebesség. Az új repülőgépet zökkenőmentesen integrálják a vállalat meglévő városi légi mobilitási (UAM) ökoszisztéma-megoldások portfóliójába, azaz a VoloDrone, a VoloCity, a VoloPort és a VoloIQ digitális platformba.

Az első utakra való foglalás

A német cég bejelentette korábban, hogy elkezdik fogadni a foglalásokat a dróntaxik járataira, viszont az első repülések legkorábban 2023-ban lesznek, tekintve hogy úgy fogalmaz a cég, hogy a drón kereskedelmi forgalomba állítása utáni egy éven belül lépnek életbe a foglalt utak.

300 euróba kerül egy út, ami nagyjából 108 ezer magyar forintot jelez. A foglalást egy tíz százalékos letéttel lehet elintézni, viszont mindössze ezer foglalót lehetett tenni, amelyek természetesen annak rendje és módja szerint be is teltek seperc alatt. Egy repülés tizenöt percig fog tartani, vagy 20 euró / perc arányban.

Ez az öt aspektus, amiben a VoloConnect a legnagyobbat lépte az utóbbi időben, azonban abban is biztosak lehetünk, hogy ez a sor csak bővülni és bővülni fog, tekintve hogy a dróntaxis cég távolról sem ismeri a "megállás" folyamatát. Még hátravannak nyilván az éles repülése, de remélhetőleg mielőbb sor kerül ezekre is!